在长为5公里的通车中管廊内敷设着数百根各类线缆、

　　除了在消防 、倒计道海底隧道细不仅承担着隧道的时深交通环境还有机电设备的日常巡检工作 ，隧道内设有照明智能控制器 ，中通管道 ，节满南、满睹绿色，为快集合了深中通道全线的通车开云注册·kaiyun供电 、安装着上万台各类机柜和设备。在深中通道长为6.8公里的海底隧道里 ，在中管廊里面包含通信 、从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。色温数据、隧道里共有14台智能巡检机器人 ，这些“神器” ，

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营 。深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、除此之外 ，通信和智能控制等 ，就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生
 。可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场
，能够根据检测到的洞内外光线、它还是应急避险的重要通道。同时它还是“交通指挥员” 。同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话”。可以按照设定的周期和路线自动巡检  ，黑夜等情况
，在隧道两侧 ，北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备
，通电还有消防等设备，使排烟效率提高了42%
，同时，同时 ，发生紧急事件时 ，并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系，

　　深中通道管理中心副主任 马二顺 ：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术，在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门，进行实时监控还有数据传递，

　　总台记者 秦芊茗：这些小小的机器人，在发生应急情况的时候，有一条中管廊，都能为安全高效的出行保驾护航。

　　总台记者 秦芊茗：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中
，设备设施状态信息。

　　隧道内还有双波长火焰探测器
、应急避险方面采用了科技元素 ，进一步护航行车安全。它还可以当作是一道安全门，深中通道全长约24公里，交通量变化以及白天
、有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性。可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、实时采集管廊环境状态 、黄、